Новый закон об одобрении шлемов для двухколесных транспортных средств ожидается летом 2020 года. Через 20 лет сертификат ECE 22.05 упразднится, уступив место стандарту ECE 22.06, который создает важные инновации в области безопасности дорожного движения.Давайте посмотрим, что это такое.
ЧТО ИЗМЕНЯЕТСЯ
Это не радикальные изменения: шлемы, которые мы будем носить, не будут тяжелее, чем сейчас.Но способность поглощать удары меньшей интенсивности, которые слишком часто вызывают серьезные последствия, будет полностью пересмотрена.Уже сегодня шлемы оптимизированы, чтобы адекватно выдерживать пики энергии из-за сильных ударов.С новыми правилами процедура испытаний станет более строгой благодаря определению большего количества возможных точек воздействия.
НОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ НА УДАР
Новая омологация определила еще 5 в дополнение к другим 5, уже существующим (передняя, верхняя, задняя, боковая, защита подбородка).Это средние линии, которые позволяют измерить ущерб, о котором сообщает водитель, когда шлем ударяется о выступ сбоку, к которому необходимо добавить дополнительную точку отбора проб, разную для каждого шлема.
Этого требует тест на вращательное ускорение, тест, который повторяется, помещая шлем в 5 различных положений, чтобы проверить результаты каждого возможного удара.Цель состоит в том, чтобы снизить риски, связанные с столкновениями (даже на низкой скорости) с неподвижными препятствиями, типичными для городских условий.
Также будет введен тест по проверке устойчивости шлема на голове, рассчитывающий возможность того, что в случае удара он провернется вперед, соскользнув с головы мотоциклиста.
ПРАВИЛА ДЛЯ УСТРОЙСТВ СВЯЗИ
Новое законодательство также разрабатывает правила для устройств внутренней связи.Не следует допускать никаких внешних выступов, по крайней мере, до того, как не убедится, что каски предназначены для крепления внешних систем.
ПОЛО
Дата: 20 июля 2020 г.
Время публикации: 28 апреля 2022 г.